Bei Windstärken von 5 Bft, in Böen reichlich mehr, gab es für die Sportler keine Zeit zum Eingewöhnen. Ein hektischer Start, im folgenden harte Duelle um die Platzierungen und nicht zuletzt viele Kenterungen, die zwar zu diesem Sport dazugehören, aber das Klassement immer wieder durcheinander wirbelten zeichneten diesen Tag aus. Da überraschte es nicht, dass einige Sportler die Läufe vorzeitig beenden mussten, da die Natur mit starkem Wind, der böig und in der Richtung wechselnd daher kam, ihren Tribut forderte und die Kräfte der Wettkämpfer vorzeitig aufzehrte.

Am Sonntag zeigte sich der See dann von einer ganz anderen Seite. Bei, im Mittel, seichten 2 Windstärken konnte der letzte Lauf der Regatta gesegelt und die Endplatzierung gefestigt werden.

Insgesamt war es eine spektakuläre Regatta, die Lust auf die folgenden Ereignisse macht und den Elfrather See als anspruchsvolles Revier mit besten Möglichkeiten zum Zuschauen auszeichnet.

Ein großer Dank allen Helfern und Unterstützern, insbesondere Anja Lawrenz und Uli Girbinger für die Ausrichtung und Organisation!

Bei den Zweimannbooten setzte sich Manfred Brändle mit seiner Vorschoterin Steffi Gouverneur durch, nur knapp dahinter erreichte Rene Daniels mit seinem Teamkollegen Ingo Brenner den zweiten Platz. Dritter Sieger wurde Hannah Büscher mit Ida Müller. Besonders erwähnt wird hier Adam Zielinski und sein Vorschoter Noah Winkelmann, die unter diesen schweren Bedingungen ihre erste Regatta absolvierten.

In der Klasse der Einmannboote siegte Frank Suchanek mit 4 ersten Plätzen, dahinter ordnete sich Andreas Schramm ein, Thomas Brandt erreichte den 3. Platz.

Bei den Seggerlingen siegte Jörn Thöne, gefolgt von Marc Engelhardt und Dirk Gronevold.

Der nächste Lauf zur Krefelder Stadtmeisterschaft findet am 09. u. 10.05.26 statt.

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Raus aus der Jeans und rein in den Neoprenanzug, „Regattasegeln für Anfänger“ – und die zweite Veranstaltung in dieser Form war ein voller Erfolg. 12 begeisterte Zuhörerinnen und Zuhörer waren dabei, haben Fragen gestellt, mitgedacht und vor allem eines gemerkt: Regatta ist kein Hexenwerk – und macht richtig Spaß.

Die Idee hinter dem Format ist ganz einfach: Wir wollen mehr Clubmitglieder auf Regatten sehen – Kinder, Jugendliche und Erwachsene, Einsteiger, Wiedereinsteiger und Profis die meinen sie seien schon eingerostet; alle Bootsklassen, ob Einhandsegler oder Zweimannboote. Nicht „nur die alten Hasen“, sondern wirklich alle, die Lust haben, Segeln mal mit ein bisschen mehr Action, Taktik und Teamgefühl zu erleben.

Zwei, die Regatta leben – und es richtig gut erklären können: Durch die Veranstaltung geführt haben Uli Girbinger und Andreas Schramm – beide erfahrene, hochmotivierte Regattasegler aus unserem Verein. Und man hat sofort gemerkt: Die beiden brennen dafür – aber ohne „Fachchinesisch“, sondern so, dass wirklich jede*r mitkommt.Von „Boot klar machen“ bis „Start frei!“

Es ging einmal komplett durch den Regatta-Flow – genau so, wie man ihn als Neuling wirklich braucht:

• Wie bereite ich mich auf eine Regatta vor?

• Was muss am Boot vorher sitzen? (Boot klar machen – ohne Stress, aber mit Plan)

• Wie läuft eine Regatta überhaupt ab?

• Wie funktioniert die Anmeldung? (und warum das viel einfacher ist, als viele denken)

• Was passiert am Regattatag? – von Ankunft bis raus auf den See

• Steuermannbesprechung: Was wird da gesagt und wieso lohnt es sich, zuzuhören?

Dann kam der Teil, den alle lieben: Start & Startsignale.

Uli und Andreas erklärten die Flaggen auf dem Startboot, die Hornsignale und die klassische Zeitabfolge: 5 Minuten – 4 Minuten – 1 Minute vor dem Start – Start. Dazu gab’s Tipps zur besten Ausgangsposition und was man tun kann, damit man nicht „irgendwo hinten“ startet, sondern direkt gut im Rennen ist.

Lernen mit Videos, Drohnen – und einer genialen Boden-Regatta

Richtig cool: Es gab viele Videos, sogar Drohnenaufnahmen. Gemeinsam wurden Situationen analysiert – wer liegt wann richtig, wo verschenkt man Meter, wie entsteht ein Vorteil, wer hat Vorfahrt. Und Andreas hat noch einen draufgesetzt: Handy als Bootssimulator, Tassen als Bojen – und zack wurde der Clubhausboden zum Regattakurs. So konnten die Teilnehmenden Manöver und Situationen „trocken“ verstehen, bevor es aufs Wasser geht. Ergebnis: Aha-Momente am laufenden Band.

Jetzt wird’s praktisch: Trainingsstart + Ansegelregatta

Das Beste: Es bleibt nicht bei Theorie. In wenigen Tagen starten wieder die Segeltrainings, und genau dort wird Regattapraxis geübt – Schritt für Schritt. Und dann kommt direkt der perfekte Einstiegstermin für alle, die jetzt denken: „Okay… ich probier’s!“
Die Ansegelregatta des SCCR findet am 11. und 12. April statt – und sie ist gleichzeitig der erste Lauf der Krefelder Stadtmeisterschaft im Jollensegeln.  Das ist die Chance, einfach mal mitzumachen – ohne Druck, aber mit richtig viel Lernkurve und Vereinsgefühl.

An alle, die nicht dabei waren: 

Ihr müsst nicht „perfekt“ sein. 

Wenn du bisher gedacht hast: „Regatta ist nur was für Profis.“ – Nein.
„Ich kenne die ganzen Signale nicht.“ – Dafür gibt’s genau solche Vorträge
„Ich will niemandem im Weg stehen.“ – Du wirst merken: Alle helfen.

Uli und Andreas möchten mit dieser und weiteren Veranstaltungen vor allem eins: mutig machen. Denn Regatta bedeutet nicht nur „gewinnen“, sondern: besser segeln, mehr verstehen, mehr Team, mehr Erlebnis auf dem Wasser.

Danke!

Der Vorstand sagt ganz herzlich „Danke an Uli  und Andreasfür die Zeit, den Einsatz und die Motivation, die sie in diese Veranstaltung stecken. Genau solche Formate bringen uns als Verein weiter – und machen Lust auf mehr.

Also: Trau dich. Komm ins Training. Melde dich an. Und steh mit uns an der Startlinie.

Euer Konrad Geselbracht

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Das SCCR Ansegeln ist gleichzeitig der erste Lauf der Krefelder Stadtmeisterschaft. Mal sehen, wer in diesem Jahr mit um den Titel segelt.

Anmelden könnt ihr euch hier.

Im vergangenen Jahr nahmen 25 Boote aus sieben Bootssklassen teil und wir hatten ein tolles, sportliches Wochenende. Ab aufs Wasser und meldet euch gerne zahlreich. Vielleicht gibt es ja den ein oder anderen Regatta-Einsteiger? Ihr seid herzlich willkommen.

Hier noch der Bericht vom Ansegeln 2025.

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Wir besprechen außerdem, was sinnvoll ist: vor der Regatta – vor und beim Start – Kreuz – Luvtonne – Vorwind – Leetonne und Ziel, um gravierende Fehler zu vermeiden.

Das Angebot richtet sich an alle:  Segler, Nichtsegler, Eltern, Ausbilder, …von ca. 6 – 80 Jahre.

Am 22.2. 2026 treffen wir uns ab 11 Uhr für ca. 2-4 Stunden, je nachdem wie ihr Lust habt in unserem Clubhaus am E-See. Frühstück oder ähnliches haben wir nicht vorgesehen, wer möchte kann natürlich gerne was zum Knabbern oder so mitbringen, Getränke sind ja vorhanden.

Eine kurze Rückmeldung wäre schön, aber Ihr könnt natürlich auch gerne spontan kommen.

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Am 25.1 treffen wir uns ab 11 Uhr für ca. 2-4 Stunden, je nachdem wie ihr Lust habt, im Clubhaus am E-See. Frühstück oder ähnliches haben wir nicht vorgesehen, wer möchte kann natürlich gerne was zum Knabbern oder so mitbringen, Getränke sind ja vorhanden.

Wir würden mit Euch die Vorrausetzungen sowie den Ablauf einer Regatta besprechen und Eure Fragen dazu beantworten.

Das Angebot richtet sich an alle:  Segler, Nichtsegler, Eltern, Ausbilder, …von ca. 6 – 80 Jahre.

Eine kurze Rückmeldung, mail an Andreas Schramm, wäre schön, aber Ihr könnt natürlich auch spontan kommen.

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Andreas Schramm und Claas Heise vom SCCR starteten neben 24 weiteren ILCA-sowie 11 Finn-Seglern anderer Vereine. Regattaleiter Heinz-Heinrich Meier erklärte die Up-and-Down-Läufe. Die Stimmung war sportlich-kameradschaftlich und obwohl Neptun keine eisigen Temperaturen schickte, freuten sich die Segler über die heiße Brühe der WRK-Kollegen zwischen den Läufen.

Samstagabend wurden die Segler mit Spanferkel und Sauerkraut verwöhnt. Bei etwas mehr Wind am Sonntag konnte Andreas Schramm seinen 8. Platz behaupten, herzlichen Glückwunsch! Claas Heise wurde Vorletzter. Alle Ergebnisse stehen bei manage2sail

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Mi 4.6. Tag 1 – Anreise und Vorbereitung

Früh morgens um 7 Uhr trafen sich Max Schwarting, Nico und Max Heise beim SCCR mit Christian und seiner Frau Birgit zur Fahrt Richtung Kiel. Im Schlepptau auf dem SCCR-Trailer unsere drei Laser, Equipment und das Motorboot. Im Olympiahafen in Schilksee waren schon andere Segler eingetroffen und wir slippten die Boote. Anschließend bezogen wir unsere Unterkunft. Eigentlich wollten wir direkt auf dem Hafengelände zelten, hatten uns aber aufgrund des Dauerregens kurzfristig für eine der wahrscheinlich letzten verfügbaren Wohnungen entschieden. Die Ferienwohnung war gut mit dem Bus und sogar einer Fähre erreichbar. Es war cool, sich selber zu versorgen. Wir gingen gemeinsam einkaufen, um uns für die Woche zu versorgen, und kochten zusammen.

Do 5.6. (Tag 2)  Training und Reviererkundung

Am zweiten Tag segelten wir für etwa drei Stunden raus, um uns besser mit dem Revier und den Wellen der Ostsee vertraut zu machen. Nach dem Training stärkten wir uns mit leckeren Fischbrötchen direkt am Hafen. Der erste Eindruck vom olympischen Zentrum in Kiel war beeindruckend – wir erkundeten z.B. die Vasahalle und das Trainingsgelände.

Fr 6.6. (Tag 3) Warten auf Wind und Organisatorisches

Mit über 30 Knoten Wind war an unserem 2. geplanten Trainingstag kein Segeln möglich. Also hieß es „Material schonen und Kräfte sammeln“ vor den eigentlichen Renntagen. Wir nutzten die Zeit für letzte Details der insgesamt unkomplizierten Anmeldung. Am Abend gingen wir spontan mit Christian und Birgit essen, um den Geburtstag von Max Schwarting zu feiern, den er selbst beinahe vergessen hätte. Zurück zur Wohnung nahmen wir die Fähre, wann hat man das schon mal? Das war trotz des Sturms ein schöner Abschluss des Tages.

Sa 7.6. (Tag 4) Warten auf Wind

Am ersten Wettkampftag waren leider keine Rennen möglich, da zu wenig bzw. kein konstanter Wind herrschte. Aber die Ausrichter hatten in den Olympiahallen Kicker und Spiele aufgebaut. Wir nutzten die Zeit, um uns mit anderen Segler:innen zu vernetzen und sahen unsere Freunde aus der Zeit des Skiff-Segelns wieder, die inzwischen größtenteils auch auf Laser bzw. 29er umgestiegen sind. 

So 8.6. (Tag 5) Erster Renntag mit einigen Überraschungen

Der erste echte Wettkampftag startete mit wenig Wind und dichtem Nebel. Wir warteten mehrere Stunden auf die Entscheidung der Wettfahrtleitung zum AP-Startsignal, das sich immer wieder hinauszögerte. 

Als es nachmittags endlich aufklarte, konnten noch vier Rennen absolviert werden. Die hatten es für jeden von uns in sich. Der Wind hatte deutlich zugenommen – gegen Ende herrschten teilweise über 20 Knoten. Insgesamt hatte jeder von uns zwei gute und zwei weniger gute Läufe. Christian flitzte mit seinem Motorboot immer zwischen unseren verschiedenen Bahnen ILCA 6 (Nico und Max H.) und ILCA 7 (Max S.) hin und her.

Max S: „Das Niveau im Feld war unglaublich hoch (Olympioniken). Bei Hartwind und kurzer zurückreflektierender Welle war es schwierig,  Bootspeed zu halten. Bei Leichtwind kam ich zwei mal gut durch und konnte ein stabiles Mittelfeld erreichen.“

Bei Max H: „ Mitten im zweiten Lauf kam es zu einem Zusammenstoß mit einem anderen Segler, der auf mich kenterte. Ärgerlich, aber so was lässt sich nicht vermeiden.“

Nico: „Ich war bei ca. 20 Knoten im letzten Halbwindschlag ca. 30 Meter vor dem Ziel gut unterwegs, mindestens 25 Segler hinter mir. Da krachte es auf einmal gewaltig. Mein Untermast war gebrochen. Christian und Begleitboote kamen mir gleich zur Hilfe, aber damit war ich unfreiwillig in den Rennen 3 und 4 mit DNC (did not come) disqualifiziert. Christian half mit seinen Kontakten zu anderen Trainern, so dass ich mir am nächsten Tag einen Untermast ausleihen und die letzten Rennen wieder mitsegeln konnte.“ 

Nach fast sechs Stunden auf dem Wasser und hoher körperlicher Belastung bauten wir ab und gingen früh schlafen.

(8.6.) Tag 5 – Finaler Renntag mit „Philpp Buhl Moment“

Schon beim Aufstehen schwirrten uns die Namen der Renngebiete unserer unterschiedlichen Bootsklassen im Kopf herum. „Golf“,„Juliette“, „Hotel“ bzw. die Frage, „wo segeln wir heute nochmal genau?“  

Der letzte Wettkampftag forderte uns erneut mit viel Wind (bis 25 Knoten) und einer steilen, kurzen Rückwelle – klassische Kieler Bedingungen. Insgesamt wurden noch einmal drei Rennen gesegelt. Die ILCA 6 Männer wurden in zwei Fleets eingeteilt. Für ILCA 7 war es die IDJM (Internationale Deutsche Jugendmeisterschaft). 

Max S: „Besonders bei Leichtwind konnte ich an dem Tag zweimal solide ins Mittelfeld segeln. Die Starts am Pin-End funktionierten zunehmend besser. Ein Highlight des Tages war ein Rennen, in dem ich an der Luvtonne mit Segelgrößen wie Philipp Buhl auf etwa Position 15–20 lag – eine starke Momentaufnahme. Leider wurde das Rennen später abgebrochen. Insgesamt bekamen wir starken Support vom Coachboot und wertvolle Rückmeldungen.“

Am Abend ließen wir die Woche bei einem gemütlichen Abend mit Freunden in Kiel ausklingen.

Tag 6 – Rückreise

Am letzten Tag luden wir das Material auf und machten uns auf den Heimweg. Leider wurden wir von starkem Rückreiseverkehr ausgebremst und steckten einige Zeit im Stau.

Ein ganz großes Dankeschön an Christian, der uns auf die Teilnahme super vorbereitete, nach Kiel fuhr und im Coachboot mit wertvollen Ratschlägen begleitete. Wir hoffen, wir konnten uns mit einem Grillabend im Anschluß gebührend bei ihm und seiner Frau bedanken.

Christian ordnete die Leistungen (Ergebnisse bei manage2sail) der Jungs so ein: „Die drei haben sich bei ihrem ersten Wettkampf im Laser auf der Ostsee klasse behauptet. Um die ersten 20 Plätze segeln hier aktive, ehemalige oder angehende Olympiateilnehmer. Neben starker deutscher ist auch die Konkurrenz aus anderen europäischen Ländern am Start. Ich bin total stolz, wie sich die Jungs geschlagen haben.“

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Die Regatta startete und endete in Lemmer am IJsselmeer in den Niederlanden und führte nach Enkhuizen und zurück. Drei spannende Wertungsläufe – zwei klassische Dreiecke und eine Langstrecke – boten beste Segelbedingungen und sportliche Höhepunkte.

Unsere Vereinsinterne Auswertung der Gesamtauswertung: 1. Stefan Gerstner, 2. Peter Schwarz, 3. Arne Müller. Herzlichen Glückwunsch!

Neben den Wettfahrten bot der Markol-Cup ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm mit einer Eröffnungsparty inklusive DJ und Buffet, täglichen Siegerehrungen und geselligem Beisammensein. Die Regatta wurde nach dem Yardstick-System gewertet und war für Monohull-Yachten ab 31 Fuß zugelassen.

Es war eine rundum gelungene Veranstaltung, die uns noch lange in Erinnerung bleiben wird!

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Der Empfang durch den ausrichtenden Verein war herzlich und gut organisiert. Eine entspannte Stimmung am Club und viele helfende Hände sorgten für einen unkomplizierten Ablauf.

Die Slipanlage war allerdings ziemlich rutschig – da war Vorsicht angesagt, um nicht schon vor dem ersten Start unfreiwillig baden zu gehen oder sich GFK-Schäden am Boot zu holen. 

Der Kurs war ein klassischer Up-and-Down mit Ablauftonne, aber ohne Gate – also immer schön durchziehen bis zur Leetonne! Allein das Raussegeln zum Start dauerte über 30 Minuten, aber bei dem tollen sonnigen Wetter war das trotzdem angenehm.

Auf dem Wasser zeigte sich der See von seiner wechselhaften Seite. Am Samstag ging es bei strahlendem Sonnenschein aufs Wasser – das Segelwetter war wirklich top. Der Wind war allerdings eine echte Herausforderung. Mal sehr schwach, dann wieder in Böen recht stark und dazu ständig drehend, am Samstag ca. 4 kn bis in Böen 13 kn. Wer die Winddreher richtig erwischt hatte, konnte ordentlich Plätze gutmachen. Aber wehe, man war auf der falschen Seite unterwegs.

Die Startlinie lag an beiden Tagen nicht ganz optimal – besonders am Sonntag hatte die Wettfahrtleitung mit der Ausrichtung zu kämpfen. Mehrere Startversuche waren nötig, was viel Geduld von allen forderte. Trotz allem blieb die Wettfahrtleitung ruhig und fair.

Samstagabend wurde nach drei spannenden Läufen gemütlich gegrillt und es gab leckere Salate.

Bei ca. 7-16 kn und weiterhin drehend böigen Windverhältnissen konnten wir am Sonntag zwei weitere Läufe absolvieren. Mit einem sehr guten 4. (Max S. im ILCA 7), 5. (Nico im ILCA 6 ) und 7. (Max H. im ILCA 6) fuhren wir nach einem sportlich fordernden Wochenende zufrieden zurück nach Krefeld.

Wir kommen gerne wieder – vielleicht ja beim nächsten Mal mit etwas stabilerem Wind.

Der Beitrag Regattawochenende in Haltern am See – wechselhafter Wind sorgt für taktische Herausforderungen erschien zuerst auf SCCR e.V..

War es für Max im letzten Jahr überhaupt eine Premiere im ILCA zu starten, testete er diesmal das größere ILCA 7 Rigg. Die anderen 14 Teilnehmer der Gruppe nahmen positiv zur Kenntnis: Ah, da ist ein Neuer! Bei den ILCA 6 nahmen 18 Boote teil und bei der kleinen ILCA 4-Gruppe segelten drei.

Das Warmup gab es zu Beginn gratis dazu. Die Boote mussten per Hand etwa 200m vom Parkplatz , unter einer Brücke hindurch zum Verein gezogen werden. Auf dem Gelänge selbst lagen die Boote dann dicht an dicht. Wieder einmal durften wir feststellen, wie komfortable das SCCR-Gelände mit seiner Slipp-Anlage eigentlich ist. Beim WSB ging es für die Laser vorwärts ins Wasser, dann noch ein wenig an Pollern entlang hangeln und raus auf den schönen Baldeneysee.

Die Regattakurse lagen nicht weit weg vom Vereinshaus so, dass auch die Landcrews gute Sicht aufs Geschehen hatten. Ein breiter Rad- und Wanderweg entlang des Ufers machte es außerdem leicht dem Feld zu folgen.

Insgesamt gingen bei der super organisierten Regatta 36 Teilnehmer an den Start. Im Feld der 7er ILCAS dominierte souverän Gabriel Medeiros Königsfeld vom ETUF, gut zu erkennen an dem Segel mit der Luxemburgflagge. Max belegte am Ende einen guten 6. Platz, mit dem er als Premierenvorstellung zufrieden war. Claas Heise nahm es olympisch, hatte aber nach eigener Aussage einen super Tag. Alle Ergebnisse seht Ihr hier. Die gesamte Regatta wurde von einem Presseboot begleitet und so gibt es wirklich tolle Fotos vom Fotografen Thomas Koch.

Wie persönlich die Veranstaltung betreut wurde, zeigte sich nicht nur bei der Ansprache und beim Catering. Zur Preisverleihung gab es für jeden Sportler selbst gebackene Kekse in Segelform mit der eigenen Segelnummer darauf.

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