Am ersten Maiwochenende haben Stefan und Constantin die jeweils ca. 3 m langen stegseitigen Enden von 6 Steg-Verspannungen ersetzt durch eine langgliedrige 8-mm-Edelstahlkette; Bruchlast 2,5 Tonnen (für Physiker: 25 kN – Kilonewton). Die Ketten bieten uns zukünftig die Möglichkeit, mit überschaubarem Aufwand auf unterschiedliche Wasserstände reagieren zu können; will sagen: die jeweilige sinnvolle Seilspannung in einem angemessenen Bereich mit Bordmitteln einstellen zu können. Weitere Maßnahmen werden folgen, wie z. B. Austausch der langen nordwestlichen alten 6-mm- Kette durch ein höherfestes 6-mm-Edelstahlseil plus 8-mm-Kette und – besonders pikant – Ersatz der breits durchgerosteten nordöstlichen 6-mm-Kette durch eine neue 6-mm-Edelstahlseil-8-mm- Edelstahlkette-Kombination. In Verbindung mit den Tuning-Maßnahmen erfolgte ein dezimetergenaues Aufmaß der aktuellen geometrischen Situation (dreidimensional) mittels Lot, Laser-Distanzmessgerät und Winkelmesser, um zukünftig auf schwankende Wasserstände „gemäß Kochrezept“ reagieren zu können. Die Installation eines tagesaktuell ablesbaren SCCR-Pegels ist für 2024 geplant.

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